Nakoľko som si povedal, že mi 3 roky servisovania auta nestoja za to, nechodil som na servisné prehliadky. Možno si poviete, že by ste to nikdy nespravili, ja tiež nie, ale po tom, ako som videl cenník servisných prehliadok a väčšina z nich obsahovala položky ako kontrola laku, kontrola hladiny oleja, kontrola chladiacej kvapaliny, vody v ostrekovačoch tak som si povedal tak paaaa. Za pozeranie sa, zobrať 4 litre tak to bola aj na mna silná káva. Tak servisujem auto sám. Samozrejme si uvedomujem, že keby sa na aute prejavila nejaká závada už by mi to v záruke neopravili, ale už mi je to aj tak jedno, auto má v januári 3 roky a po tom čo som čítal, aj tak by si našli dôvod, aby reklamáciu neuznali.
Na aute sa prvý rok ukazovali nejaké závady, ako poškodenie tesniacej gumy na 5tych dverách, čo sa riešilo v záruke (prvý rok) a tiež niečo s netesnosťou hadičky za turbom, kvapkal mi z tadiaľ olej, ale chlapci to kontrolovali a povedali, že je to ok a od vtedy je pokoj :) Takže tu ukážem takú banálnu, vec akou je výmena oleja a filtra.
Výmena motorového oleja je v podstate velmi jednoduchá vec. Na verejnosti kolujú reči o tom, že v servise Vám nenalejú nový olej, že len prilejú a ostatné si nechajú, neviem či to je pravda, ale lepšie je si to vymeniť sám a viem čo som tam dal a v akej kvalite. Prvýkrát som menil olej po 2000 km na odporúčanie, nový motor, zábeh robí svoje tak išiel po 2000 von, nahradil ho Castrol EDGE 0W - 30, tiež na odporúčanie, ale neskôr som zistil, že tento olej nespĺňa špecifikáciu Ford, tak pri ďalšej výmene ho nahradil Castrol Magnatec A1 5W - 30. Celkovo som z tých olejov magor, po tom čo som tam nalial EDGE, som volal do Castrolu a pýtal sa, že čo to môže spôsobiť či ho mám vymeniť, chlapík vravel, že nie, že je to v pohode. To isté som našiel na webe, kde sa hodnotili oleje, chlapík zo skúšobného ústavu vravel, že zlý olej neexistuje, že sú len dobré a ešte lepšie :) takže je to asi jedno, ale ja sa radšej budem držať špecifikácie Ford WSS M2C 913-B.
Teda ďalšia výmena bude opäť Magnatec A1 alebo Mobil 1 Fuel Economy Formula 0W-30 alebo olej od Fordu - Ford Formula F 5W-30, zatiaľ som sa nerozhodol, cena je na strane Fordu a najdrahší je Mobil.
Ale podme k výmene.
Trošku zahrejeme motor ale nie tak, aby sme sa pri výmene o olej popálili. otvoríme nalievací vrchnák, odskrutkujeme kryt olejového filtra, je to taký čierny valec vpravo od turba resp. pod turbom, pri jeho demontaži si odpojíme hadicu na nasávanie vzduchu, ktorá nám bude zavadzať. Teda kryt odskrutkujeme a odložíme, filter vytiahneme, drží tam pomerne slušne treba ho vytrhnúť, žiadne krútenie alebo mykanie, len potiahnuť. Odskrutkovať vypúštaciu skrutku dole pod autom a olej vypustiť do pripravenej nádoby. Kedysi sa používali aj preplachovacie oleje ale dnes sa už nepoužívajú, trošku ma to mrzí, aj tak tam nalejem asi deci zo starého oleja čo mi zostal z predchádzajúcej výmeny, nechám vytiecť a zaskrutkujem spodnú skrutku na olejovej vani. Opačným postupom nasadíme filter, nezabudnite vymeniť aj gumičky, sú dve. Nasadíme kryt filtra a dobre utiahneme. Nalejeme olej, 3,5L a máme vybavené. Auto naštartujeme nech sa do filtra dostane olej necháme minútku bežať vypneme alebo ideme preč. Skontrolujte výšku hladiny oleja, či netreba doliať. Výšku hladiny oleja držíme medzi min a stredom.
Pohrávam sa s myšlienkou chiptuningu, tak som sa tejto téme trošku venoval, kontaktoval pár ľudí čo s tým robí a nechal ich nech mi o tom niečo napíšu. Najviac mi poradil chlapík Michal s firmy Chiptuner.cz fakt sa zdá, že aj vie o čom hovorí. Podľa jeho slov sa dá auto pekne chipnúť s dobrými výsledkami, graf prikladám je pod článkom, je to výkonový graf kde je uvedný krútiaci moment a výkon v konských silách a jeho upravená verzia chiptuningom, podľa toho grafu, to ide pekne hore a pri tejto váhe auta by s toho vznikol trhač asfaltu... ale, premýšľam či to za to stojí, či a akým spôsobom sa auto znehodnocuje. Podľa ich názoru je auto na to z časti pripravené od výroby, často ževraj len nahraju nový soft do riadiacej jednotky a vznikne napr. sport verzia daného auta, tá má na trhu samozrejme inú cenu. Sám Michal vravel, že mama jeho kolegu má takú Fiestu ako mám ja a že je po úprave už 80. tisíc km a je v pohode, ževraj robia úpravu ešte na únosnú mieru pre auto.
