Ako na to: Montáž intercooleru

Intercooler alebo aj medzichladič stlačeného vzduchu, sa využíva na ochladenie vzduchu privádzaného z turba do spalovacieho priestoru. Ak niekto náhodou nevie, tak naše auto intercooler nemá, ťažko povedať z akého dôvodu, môžeme sa to len domnievať, či už to je z dôvodu finančného alebo výkonostného nakoľko 50kW ide v pohode aj bez intercoolera a pod. Tak či tak, intercooler si môžeme domontovať. A aké sú výhody? Keďže intercooler ochladzuje vzduch tak do spalovacieho priestoru sa privádza studenší vzduch a teda aj vzduch bohatší o kyslík, to spôsobí nárast výkonu a lepšie spaľovanie.

Všeobecne sa hovorí, že chiptuningom sa da dostať na hranicu 90 koní (hp) a keď k tomu pridáme intercooler hodnota bude na úrovni 100 - 110 koní (hp). Nárast výkonu je citeľný najmä od tretieho rýchlostného stupňa, podľa vyjadrenia, konkrétne úpravcu jammapic z portálu tdocuk.com, rozdiel je markantný. Intercooler, ktorý je pužitý na obrázkoch je z 1.6 TDCi.

Ešte dodám, že inštalácia intercoolera bez chiptuningu alebo powerboxu alebo iných boxov, má len veľmi malý vplyv na výkon.

Postup montáže v PDF

Iná montáž:

Obrázky sú z tdocuk.com

Ako na to: Montáž tuning boxu

Okrem možnosti dať si načipovať riadiacu jednotku, je možnosť kúpiť externý box, ktorý sa pripojí na common rail rampu. Tento tuningbox alebo powerbox, speedbox či iné názvy upravuje dĺžku vstreku a množstvo paliva. Je to v podstate založené na oklamaní riadiacej jednotky. Ochranná funkcia motora zostáva zachovaná.

Teraz by som sa chcel venovať montáži takéhoto boxu, tu je návod. Celá montáž by podľa manuálu nemala trvať viac ako 25 minút avšak bude to niekde okolo 35min.

V prvom rade bude treba demontovať kryt vzduchového filtra, sú to 3 skrutky, potom ďalšie 2, ktoré držia potrubie vzduchového filtra, na ktorom je MAF senzor. Odskrutkovať 8mm skrutku držiaka MAF potrubia. Dáme dole celý vzduchový box, treba tiež poodpájať rôzne plastové hadičky, ktoré bránia demontáži vzduchového boxu, najmä v zadnej časti a box vyberieme.

Je ešte treba odpojiť klip, ktorý drží zväzok káblov k vzduchovému boxu, tak ako je to na obrázku. Postupujte podľa obrázku, zvýraznené sú dôležité body. Nahmatajte konektor common rail a vytiahnite ho, tak aby bol dostupný. Nahmatanie a vyťiahnutie konektora môže byť dosť časovo náročná operácia, záleží na šikovnosti vašich prstov. Zapojte konektory powerboxu a opačným postupom namontujte.

Ešte tlačený manuál z anglického originálu, nakoľko moja verzia je zjednodušená. Týmto ďakujem ľudom z portálu tdocuk.com Manuál

Mám LED denné svietenie

Tak a je to tu, ako som avizoval chcel som LED denné svietenie, kúpil som MyCarr SJ-288 Typ 2, ktoré som dnes namontoval na auto, po určitých obavách, najmä týkajúcich sa elektroinštalácie, to všetko dopadlo výborne.

Malá chyba svetiel, po zapojení na batériu, problém blikajúcich lediek vyriešilo napojenie na alternátor. Viac tu...

Aká je spotreba pri zaradenom prevode bez plynu

Aká je teda reálna spotreba keď ideme napr. dolu kopcom, máme zaradený prevod a ideme bez plynu, teda brzdíme motorom? Teória vraví, že 0,00 litra a tu je prax. Test urobil mp3turbo, ktorého som spoznal na portále autobazar.eu, ďakujem mu, že mi umožnil zverejniť jeho test pre Vás všetkých, vďaka.

VW Passat

VW Sharan

Dvojhmotný zotrvačník? Nemám :) alebo mám

Nevedel som či má moje auto dvojhmotný zotrvačník alebo nemá, pokiaľ by ho mal, tak by ho mohla jazda na spotrebu, resp. príliš športová jazda zničiť a nejedná sa o nejakú lacnú maličkosť. Tak som napísal do euromotor.sk, zadal VIN a prišla odpoveď, moja Fiesta 1.4 TDCi vyrobená 12 mesiac 2006 dvojhmotný zotrvačník nemá :) a pocit: som spokojný.

Kto nevie čo je a na čo slúži dvojhmotný zotrvačník odkazujem ho na Google

Dodatok:

Nakoniec som sa dozvedel, že ho možno aj mám, že sa montujú od roku 2003 na striedačku, takže nikto nevie či ho má alebo nemá, ani podla VIN čísla sa to nedá, jedine pri oprave sa zistí čo tam je. To bude srandy keď pojdem meniť spojku a nebudem vedieť čo kúpiť, teda ak by som to chcel zohnať lacnejšie a kúpiť to sám a nenechať to na servis. Este mi vravel chlapík z fordclub.sk nick ica, že aj jednohmoty sa dali upraviť proti vibráciám a kmitom, nastavením vstrekovania paliva.