Možno sa budete pýtať prečo som si podložku nevyrobil sám, ale videl som v tom 2 problémy a to časový, teda musel by som mať auto rozobrané a podľa vytiahnutej podložky by som si spravil šablónu, jednoducho trvalo by to dlhšie a ten druhý problém, ktorý súvisí s tým prvým, musel by som EGR ventil demontovať celý z auta, aby som spravil podložku podľa šablóny existujúcej podložky a na to, že je tam dosť stiesnený priestor som nechcel riskovať komplikácie, takto sa len EGR ventil povolil a do vzniknutej škáry sa vložila "slepiaca" podložka, takže tých 5 EUR mi za to určite stálo.
Ešte stav tachometra kedy bol EGR zaslepený 50000.
Skúsenosti: keď som čítal čo zaslepenie môže spôsobiť, jedna z vecí bolo to, že auto sa dlhšie zohrieva, možem to teda potvrdiť, auto sa zohrieva až raz tak dlho ako s EGR, je to blbé lebo jazdím krátke trate, ale hádam je toto to menšie zlo.
