Vďaka členovi s nickom Slunsky si môžete svojpomocne opraviť ťažšie radenie, tu je návod.
Není třeba jezdit do servisu a vyhazovat peníze, když se trochu vyznáte v
opravách vozidel. Stačí sundat víčko plastového krytu (7220) na
převodovce. Pod vozem vpravo, koukáme-li dozadu. Má 7 západek a jde
sundat rukou. Po demontáži se odpojí horní (pravý) lanovod "lehkým
vypáčením". Ten je ovládán řadicí pákou ve směru "dopředu-dozadu". Druhý
lanovod (levý) jde sejmout po stisku vroubkovaného tlačítka u kul.
čípku. Poté sejmeme pojistku seger (HR1) na středovém čepu vahadla
řazení (7K336) a pomocí stahováku nebo vhodného zahnutého L páčidla
vahadlo sejmeme. Vhodné je při stahování páčidlem nechat připojený horní
lanovod a pomocník pohybuje rychlostní pákou vpřed-vzad a tím umožní
snadnější stažení vahadla. Poté čep vahadla (7F111) očistíme jemným
smirkem namočeným v oleji a plastová pouzdra v páce protáhneme
výstružníkem Ø 12/H7. Po namazání čepu a zpětné montáži všech komponentů
auto nepoznáte. Hodně zdaru.
podobný problém sme mali na škodovke 120, nie je to zas tak zložité, len sa dokopať k oprave.
OdpovedaťOdstrániťTato bolest se týká Fiesty a Fusiona zhruba po ujetí 100000km. Je to velmi nepříjemné, když po zahřátí agregátu řazení zatuhne. Kryt řazení totiž není vodotěsný a od levého předního kola se za deště nebo sněžení dostává voda, která stéká po řadicí páčc a následně dojde ke korozi.
OdpovedaťOdstrániťInvolved prospects happen to be hereby wanted to prevent its trials not to mention CONTINUE set when ever implementing. https://imgur.com/a/XEmSv3c https://imgur.com/a/3mVbK2b https://imgur.com/a/CTlmxMT https://imgur.com/a/2Ds4ALy https://imgur.com/a/qA4a6ej https://imgur.com/a/UwQfa74 https://imgur.com/a/kM0NGzn
OdpovedaťOdstrániť