Údaje sú v tvare rýchlosť - spotreba - zaťaženie motora v percentách
| I. PREVOD 10km/h - 6,8 - 20 20km/h - 5,1 - 15 | II. PREVOD 20km/h - 3,8 - 16 30km/h - 3 - 17 40km/h - 4 - 21 | III. PREVOD 30km/h - 2,4 - 20 40km/h - 1,8 - 15 50km/h - 2,7 - 23 60km/h - 2,5 - 20 |
IV. PREVOD 40km/h - 1,8 - 22 50km/h - 2,1 - 25 60km/h - 2,2 - 25 | V. PREVOD 60km/h - 1,8 70km/h - 1,9 - 28 80km/h - 2,4 - 32 90km/h - 2,2 - 33 100km/h - 3,7 - 40 110km/h - 4,2 - 44 120km/h - 5,1 - 48 130km/h - 7,2 - 55 |
Je tam vidieť niekde skok napr. pri V. prevode, rýchlosť 90, by som povedal, že tam má byť niečo ako 3L a nie 2,2, snažil som sa ako som vedel aj tak to niekde uletelo.
Aj tak sú tieto údaje len informačné v praxi nepoužiteľné, ustálenou jazdou sa prosto jazdiť nedá, napr. okamžitá spotreba pri pohnutí auta na I. prevode sa pohybuje aj 50L na stovku, podľa toho ako tlačíme pedál, preto sa odporúča radiť čo najskôr, jednoducho nižšie rýchlosti sú do sily.
Dôležitejší údaj je preto priemerná spotreba, ktorá už potom odzrkaduje štýl jazdca.
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára