Samotný materiál:
Pre pochopenie textu uvádzajú, že je treba ešte preštudovať:
pondelok 28. marca 2011
Dokumentácia: Common Rail Siemens
Vďaka FordClubu som sa dostal k materiálu, ktorý by Vás mohol zaujímať. Je to technické servisné školenie, systémy vstrekovania nafty a riadenia motoru, pre systém Siemens. V dokumente je spomínaný motor 1.4 TDCi ako vzor, čiže je to zaujímavé čítanie, pre toho kto je trošku technicky zdatný.
Prihlásiť na odber:
Zverejniť komentáre (Atom)
Je to výborné čtení!
OdpovedaťOdstrániťAbych se přiznal, studuji to proto, že se snažím vyřešit problém na své Fiestě 1,4TDCi, 2010, cca 30000km.
Dovolte mi, abych se svěřil...:
po asi 10000 km jsem začal pozorovat pulsující skřípavý zvuk vycházející z levé části motoru. Objevuje se po zahřátí a při běhu na volnoběh. V servisu měnili čerpadlo chlazení, chladicí kapalinu namíchali (na doporučení Fordu) na -40 a podle nich je vše v pořádku...
Hluk se ale objevuje stále. Proč studuju vstřiky - našel jsem odkaz na podobný problém na Anglickém fordclubu, hluk je na youtube a je podobný. Jenže je na starším modelu 1,4TDCi a byl způsoben únikem paliva přes těsnění pod vstřiky...taky to mělo další projevy...vyditelné louže nafty a samozřejmě dým...
Z těch vstřiků mám samozřejmě strach. Zatím jsem v záruce, ale nevěřím, že je motor v pořádku, nevěřím, že by Ford pustil na trh takový "kafemlejnek". A tak jako mhohokrát předtím, hledám, jak poradit značkovému servisu. Jsem rád, že jsem našel někoho, kdo žije motorem 1,4TDCi a rád bych poprosil o jakoukoliv zkuženost či radu...nebo nakopnutí správným směrem...
Děkuji,
Jirka
Nazdar Jirka, som rad, ze sa ti blog paci a hadam aj pomaha, bohuzial ja ti v tvojom probleme nepomozem, som len amater, ktory zbiera udaje ohladom toho auta a motora. Ale skus sa zaregistrovat na www.fordclub.sk/forum/ su tam aj mechanici a ludia co rozumeju autam, hadam ti pomozu, ked sa tvoj problem vyriesi, resp. budes mat jasno co to bolo, napis do komentara, aby sme vedeli ako to dopadlo, diky.
OdpovedaťOdstrániť